GT赛车呼啸而过，他们为这一刻赶来耍起

记者 王雅洁

GT赛车从看台下方驶过时，何佳觉得地面仿佛也在震。

这个25岁的河南外卖骑手，过去主要在手机上看赛车。这次，他专程来到北京亦庄。熟悉的赛车出现在眼前，引擎的轰鸣让他感受到手机视频无法传递的冲击。

2026年10月2日至4日，北京亦庄GT世界挑战赛在通明湖街道赛道举行。GT赛车以量产跑车为基础进行赛车化开发，车迷能从外形辨认出熟悉的车型，车辆的动力、制动和安全配置则针对赛道竞技设计。GT世界挑战赛由SRO赛事集团运营，在欧洲、亚洲等地区设有系列赛。此次北京站属于亚洲杯赛历，赛事也已纳入北京“双奥100”精品赛事体系。

图为GT世界挑战赛现场街景。经济观察报记者 王雅洁/摄。

三个比赛日由练习逐步进入排位和正赛。周末安排两场GT3正赛，同场举行的SRO GT杯另有四场GT4正赛。观众可以选择单日票或三日通票。公开票务信息显示，普通观赛门票98元起，价格随日期、区域和票种而异。对外地车迷来说，往返交通、住宿和餐饮也是观赛成本。

何佳估算，自己这一趟总开销接近3000元，相当于他跑外卖小半个月的收入。

北京市经开区（亦庄管委会）公布的数据显示，2025年赛事首次落地亦庄，现场观赛超过2.5万人次。今年，何佳和从上海赶来的退休车迷刘先生，都愿意为现场体验付费。两人的行程，也让这笔消费从看台延伸到了酒店、餐馆和商圈。

一

何佳还没有自己的汽车。他仍在攒钱，计划买一辆十来万元的家用轿车。

驾驶赛车，对他而言更加遥远。到现场观赛，是他目前能够承担的一种参与方式。不过，对于这笔近3000元的开销，他仍需要认真权衡。

这是他第二次来北京。小学时，大伯带他去天安门看升旗，他只记得人很多、北京很大。这次，他专为GT比赛安排了行程。

他买的是普通看台三日通票。既然要承担往返高铁和住宿的费用，他就希望把练习、排位和正赛看完整。

通明湖赛道全长4.9公里，设有12处弯道，穿行于楼宇与湖区之间。防撞墙和护栏沿赛道布置。比赛结束后，赛道区域将恢复城市道路通行。

何佳每天也与城市道路打交道。他骑电动车接单、取餐、送餐，在一次次往返中完成工作。接触赛车，则始于等餐和跑单休息时刷到的短视频。

慢慢地，他开始了解不同赛事，也会偶尔花钱去玩赛车模拟器。手机里的比赛片段，把这个爱好带进了他的日常生活。

一些同事不理解他为什么要花钱远行，觉得线上观看已经足够。

何佳在意的是现场才能获得的感受。赛车驶过时的声浪，身边车迷的反应，都与独自看手机不同。他说，现场有从各地赶来的年轻人，大家原本互不相识，却能因为一台赛车、一次超车聊起来。

在河南，他通常只能利用工作间隙关注赛车。来到亦庄，他为这个爱好留出了完整的三天。

图为比赛现场。经济观察报记者 王雅洁/摄。

二

刘先生从上海来，带着老伴。

他已经退休，看赛车多年，去过蒙扎赛道（意大利F1大奖赛举办地）、伦敦银石（F1 英国大奖赛主场），也曾赴新加坡观看F1。这次，他想体验亦庄的城市街道赛。

老伴对赛车兴趣不大，主要是陪他。刘先生说，她坐在旁边，大多时候看不懂场上的攻防，会跟着感受现场的热闹。

按他的估算，两个人这一趟往返高铁、酒店、观赛通票，以及吃饭、通勤和纪念徽章、打车等的开销，至少需要7000元。

观看赛车只是决定了出行目的地，两个人怎样度过假期，还需要另外安排。

刘先生不想让老伴一直陪着自己看比赛。他把逛商圈、市集和展馆也列入行程，希望老伴能找到自己感兴趣的活动。

赛场周边的配套，正在满足这类需求。

图为赛场附近配套餐饮商业设施。经济观察报记者 王雅洁/摄。

国庆期间，赛事嘉年华已同步开启。国家信创园设置经典车展和仿真漂移体验，信万广场提供通过动感座舱远程操控小比例实体赛车的项目，美食嘉年华汇集了70余家摊位。

图为赛场周围的车迷Town。经济观察报记者 王雅洁/摄。

不熟悉赛车规则的人，也能在这里逛展、吃饭或尝试互动项目。陪同者有了自己的活动，车迷安排一趟观赛旅行时，也就多了一些选择。

何佳希望尽可能多看比赛。刘先生则要兼顾自己的爱好和老伴的感受。两份观赛行程的差别，也体现在他们各自的支出中。

三

对于赛事举办方，观众买票入场之后，还有许多服务需要跟上。

外地观众要考虑酒店与看台之间怎样往返，比赛间隙去哪里吃饭。同行者是否觉得无聊，也可能影响下一次出行的决定。

北京市经开区官方发布的信息显示，2025年GT赛事配套嘉年华三天吸引超过1.5万人次参与。观赛之外，餐饮、购物和互动体验已有客流。

2026年6月，尚亦城集团与SRO中国区签署十年赛事战略框架协议。长期合作为持续办赛提供了基础，也意味着接待服务需要经受更多次检验。

刘先生尤其在意现场的便民细节。赛车的轰鸣吸引他来到看台，也让他想到家人的听力防护。

他对经济观察报记者表示，希望赛事方能为观众提供更便捷的耳塞购买或领取渠道，像他老伴这类本身对赛车兴趣不高的观众，对降噪耳塞是有实际需求的。

对车迷而言，赛事的吸引力来自车辆、车手和比赛本身。一趟旅行是否舒适，往往取决于这些具体的服务。

图为赛事电子屏幕。受访者供图。

过去，何佳总在工作间隙等待下一段赛车视频。这几天，他可以坐在看台上，等赛车再经过一圈。

他说，回去以后仍要继续跑外卖，为买车攒钱。