上马居然在意跑者情绪了，这是错觉吗

自从出签后，感觉上马有点被逼急了。
对于国内顶级赛事而言，不中签选手是绝大多数，这绝大多数，可分为几类。其一是佛系派，中了开心，不中无妨；其二是执念派，难中就年年报，连续多年不中后发发牢骚，引发同情、共情；其三是找茬派，我没中、我身边就没人中，肯定有黑幕……
这后两类结合起来，再加上一些媒体适时地质疑一番，这下好了，对上马的怨气，瞬间就充斥在空气中，绕梁三日都消散不了。
我看到上海官媒以及一些自媒体都站出来“释疑”，就大众高度关注且误解的一些点，比如外籍选手能轻易中签或购买名额等，进行反击，火力不小。

至于谁能“说服”谁，我认为不存在的。跑者可以在各类平台发泄情绪，上马通过一些渠道以正视听，大家都做自己该做的事而已。
长期以来，上马在国内马拉松界都是特立独行的存在。坐拥国内第一大城市，高高在上，报名费之前长期维系在100元的“良心价”，自己走自己的路，不在乎外界怎么看。
不知道是不是我的错觉，如今上马变了，变得有点在意跑者的情绪了。
剖析这一变化，原因肯定是多方面的，有行业内卷，也有大满贯规矩……一定程度上，上马已是国内马拉松变革的先锋，成了靶子，反对声众，就不得不小心翼翼了。

说话不算数？
去年4月24日，上海市体育局局长徐彬在“2025上海民生访谈”中回应了上马中签比例逐年降低的问题，表示将采取一些措施，如对多年未中签的跑者增加中签概率，“去年连续7年报上马未中签的跑者将直接获得一个名额”。
对于跑者而言，这是大好事啊！长期报上马而未中，看着别人能跑上马，心理上多少有些不平衡，如今赛事能考虑到这一点，获得直通资格，也算一项人文关怀。
如此好事，却有点“虎头蛇尾”。消息出来，开心过后，大家方意识到，2022年上马，因特殊时期，仅允许在上海的跑者报名，那这样的福利，岂不是仅属于上海跑者了？
后来这个事，从上马官方口径，没有再提。报名须知中的直通选手，并未提及这类直通。出签后，也没看到有选手奔走相告，我是七年不中后今年直通的。因此，大家就都认为，领导信口开河，赛事说话不算数。

今年出签后，还看到一些截图，诸如连续十年未中签、上马系列赛报名二十来次未中签的……以此为佐证，批驳上马。我看了截图，连续十年的，2022年是没有的。只是从跑者的角度，那一年是我没有资格报，不能算，我就认为我是连续多年未中的。
你会发现，每年的民生访谈，体育局长不时地就会说到上马。既然领导开口了，还能打脸吗？上马的“沉默”，大家自然而然地认为此事就根本没落实。
我一开始也是这么认为的，或许是意识到这样的操作有不严谨之处，就没下文了。像局长去年也说了增加公益跑名额，最终不也没落实嘛，当然这是有另外的原因。
虽然七年未中直接获得名额没形成白纸黑字，但是在去年，据闻上马是执行了，听说有将近四位数的选手成为幸运儿。上马不说，我分析也是怕外界过分解读。今年，上马好像没再执行这一直通规则了。

搞崇洋媚外？
上马上海人报名肯定是占比最高的，这都在去年产生了近千名连续七年未中签的，也从另外一个角度表明，上马抽签也没有像一些跑者想的“照顾”本地选手。
这个群体之外，外籍选手能够买名额直通上马，今年也成了事关公平、公正的话题。这种中外有别，在相当一部分“爱国”热情高涨的跑者眼中，纯属崇洋媚外，没有骨气。
我印象中，早些年田协马拉松文件中，描绘发展愿景时，曾有国际跑者达到10000名的说法。各种原因，国内马拉松的国际化，一直走得不顺畅，如今借着上马进军大满贯之势，才踏入快车道。
早几年厦马的直通选手中，就包含外籍选手。这说明什么？必然是外籍报名人数很少很少，既然人家能报，那就直接获得名额，不抽签，而我们国内选手，都是要抽签的。

像大满贯赛事，对于外籍选手是有比例要求的，比例还不低。如东京马，我没报过多少次，也中了两次。这正是中外有别，我作为外籍选手，中签率应该是高于日本本土选手不少的。
这就是规则而已，基于赛事的影响力和商业化，拿崇洋媚外来定义，内心得多脆弱呢。
国际旅游跑者项目，不是上马首创、独创，也不只大满贯赛事，国外一些知名赛事，国内有多家机构都在兜售包含住宿在内的名额。贵是贵了些，主打一个省心、省事，本质上是拿钱买服务。类似你坐飞机，可以买经济舱的折扣票，也可以花更多的钱去享受商务舱、头等舱更好的服务。
上马是上海的，也是中国的，随着大满贯候选赛以及未来成为大满贯，更是世界的。有些对外籍选手的倾斜，乃至直通渠道，我们真不必酸溜溜的，拿一顶大帽子扣上。我这几年觉得，国内马拉松的跑者体验感，在世界上不遑多让，就应该让多些外籍选手到我们的马拉松中来，让他们“开开眼”才对！

枪打出头鸟！
国内马拉松的发展，因为政府主导，跟国外是有较大差异的。
一方面，我们自己玩自己的，把自己的一些套路玩好；另一方面，我们也需要张开怀抱，融入世界，让中国马拉松，成为世界的一分子。
对比中外马拉松，我们发展时间较短，在市场属性上明显不足。而且很多方面长期福利性的做法，加上近几年在服务上的无限内卷，自己也将自己逼到了绝境。
如今真是的跑者“治理”马拉松时代，只要不合我意，各种片面性的发声、投诉，不达目的誓不罢休，真是让人哭笑不得。

有一个例子很有典型性，有跑者不中签后打12345投诉，按照流程，投诉处理完后还要询问其满意否。一来二去，赛事处理此事的人跟跑者都熟了，其坦言，给我个名额，就过去了。工作人员还想着坚持原则，不妥协，但一些政府部门不厌其烦，都在劝：给他个名额，算了吧。
类似行为，在一场马拉松多个维度，都会有。国内马拉松在飞速发展的这些年，产生的一些弊端，我们不能总靠非业务部门的大治理来改进、提升，更应该通过市场化手段来一步步、一点点地规范、发展。
在接下来几年内，我感觉上马在明年没有多少悬念地进入大满贯后，就将担当国内马拉松的发展标杆作用，一些商业性做法，必然会招致吃相难看、钻到钱眼里之类的说辞。不少跑者、媒体相当有智慧，知道怎么做能引爆舆情，给赛事更大压力，一般赛事根本顶不住的。
只有上马，其城市体量、赛事影响力，方可能在这样的历程中，继续向前，给国内马拉松蹚出一条全新市场化的高质量发展之路。至于遭受到的各种黑、被误解，真都是常态。所以说，上马，稍安勿躁。